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Öffentlicher Bedarfsverkehr

Bedarfsverkehre in Österreich

Datenbank der in Österreich existierenden bedarfsorientierten Verkehrsangebote („Mikro-ÖV“-Lösungen wie Anrufsammeltaxi, Gemeindebus, Dorfmobil, GO-Mobil, Citytaxi, ...) mit Angaben u.a. zum Typ des Angebots, Bestellnummer, Webseite und Betriebszeiten

mobyome KG | Anbieter-Daten | Fahrpreise | Reservierungs- und Kaufoptionen | Servicebereiche und Servicezeiten | Österreich | Autobahnen und Schnellstraßen | Bundes- und Landesstraßen | Stadt und Gemeindestraßen | Straßennetzwerk
Sharing- und Mietservices

Roaming / Full-Service Schnittstelle für Carsharing

Unabhängige und einheitliche Datenschnittstelle für interoperables Carsharing. Ermöglicht die Vernetzung von Carsharing-Betreibern untereinander, auch wenn unterschiedeliche Telematik- und Buchungssoftware eingesetzt wird.
Ermöglicht auch Anbindung für reine Mobility-Provider ohne eigene Flotte - MaaS.

carsharing.link - Roamingportal | Buchung von Car-Sharing-Fahrzeugen, Taxis, Leihfahrrädern usw. | Car-Sharing-Stationen | Car-Sharing-Verfügbarkeit | Inkl. Grenzgebiet | Österreich | Autobahnen und Schnellstraßen | Bundes- und Landesstraßen | Stadt und Gemeindestraßen | Straßennetzwerk
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Datenerhebung Personenverkehr (Verkehrsmodell Österreich)

Im Rahmen der Neuerstellung des "Verkehrsmodell Österreich" und des Projekts "Verkehrsprognose Österreich 2040+" (Auftraggeber: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK), ASFINAG Service GmbH und ÖBB-Infrastruktur AG) wurde eine Erhebung zum Verkehrsverhalten der österreichischen Wohnsitzbevölkerung nach dem Stated-Preference-Ansatz durchgef

Team Datenanalyse und Modelle (AustriaTech) | Nicht in den Delegierten Verordnungen enthalten | Österreich | Andere | Andere Öffentliche Verkehrsnetzwerke | Autobahnen und Schnellstraßen | Bundes- und Landesstraßen | Schienen gebunden | Stadt und Gemeindestraßen | Stadt- und U-Bahn | Straßennetzwerk
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ÖV-Güteklassen

Die ÖV-Güteklassen analysieren österreichweit die Erreichbarkeit eines Standorts mit fahrplangebundenem Öffentlichen Verkehr. Der Datensatz umfasst zwei Elemente: die Haltestellenkategorie (Kategorisierung nach Verkehrsmittel und Bedienintervall) und die fußläufige Erreichbarkeit der Haltestelle (Distanzklassen). Die Kombination beider Faktoren bestimmt die ÖV-GK eines Standorts.

Team Datenanalyse und Modelle (AustriaTech) | Nicht in den Delegierten Verordnungen enthalten | Österreich | Andere Öffentliche Verkehrsnetzwerke | Schienen gebunden | Stadt- und U-Bahn

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